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壹萍果马经花18万提东风雪铁龙天逸C5开了一年后

发布时间:2019-10-29

  当时为什么花18万选择这辆东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS?车主:我是2018年9月提的车,之前看了很多,比如日产奇骏本田CR-V等等,奇骏样子有点儿不喜欢,CR-V有机油增多的事件,指南者比较满意但是1.4T上四驱我又觉得别扭,空间也不算大。选择天逸主要还是外观和内饰很喜欢,空间也很大,后备箱容积也很大,适合家用和出行。www.txc234.com

  开了一年,对于这辆车有什么想说的?车主:外观方面,说起外观这是我最喜欢的了,特立独行的个性设计,极具艺术美感的外形,既有个性又显动感,一见钟情,很喜欢。有黑白红,红色亮眼、黑色大气、白色经典。刚买完车后也去看过前后保险杠,打算都装个,但对比下来发现,还是觉得原车好看些。

  内饰方面,乐享型的内饰比较简约,深灰比不上红棕有档次,织物当然也比不了真皮,但是性价比已经不错了,配置丰富,储物空间超出想象。手感材质:总体还是硬塑料较多,但是在手能触及的地方也加了软包裹。仪表中控:中控屏幕下排按键无触摸反馈,不利于开车盲操,而且钢琴漆面容易反光。异味异响:新车味道还行,跟其他品牌来说E经不错了,基本上开个一个星期,多开窗通风,太阳晒晒就差不多了。

  动力方面,1.6T+167马力,245牛米,动力还算够用,有条件还是上1.8T的吧。加速表现:D档下,油门调教比较慵懒,得深踩才能获得不错动力,起步比较慢,不过市区跑动力够了。动力平顺性变速箱1档2档切换时有轻微顿挫感,影响不是很大,时速过了40时,油门踏板会卡一下,不知道什么原因。跑高速:高速稳健,数字普惠提升金融可获得性 访京东金融副总裁李。跑120很稳,不飘,转速在2100转左右,过了100后,提速比较慢,动力储备很足,还挺不错。

  操控方面,基本上是很跟手的,不会跟驾驶员较劲,方向盘也轻,回正力矩合适,开起来很轻快,轻松。虽然1.6T的没有黑科技phc,悬架也比较软,但高速过弯支撑性也还不错,不过毕竟是SUV,跟操控好的轿车不是一个路数。高速碰到路面坑洼的话,稍微有点跳蛋感。

  对于这辆车有什么满意的地方?车主:1.颜值高,壹萍果马经,从概念车的时候开始关注,量产车把概念车两侧对开的车改成了量产车的常规车门,总算在反人类的道路上拐弯了,算是少见的量产车比概念车更漂亮的雪铁龙车;2.空间大,空间确实大,我综合对比了探界者自由光翼虎等车型,乘坐空间和储物空间,天逸算是位列前茅;3.电子档把,为什么选择乐享而不是时尚,毕竟时尚更便宜,主要就是看中了这款游艇档把,确实档次高很多,而且换挡、停车都比机械挡把方便很多;4.配置高,综合对比合资品牌,对于我来说,能和天逸比性价比的,真的是没有,这个配置。当然很多人吐槽悬挂,我纯城市通勤,板悬、独悬、PHC,真的差别不大,殊不知多少合资车次低配连倒雷、后排出风、全景天窗都没有。

  那么对于这辆东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS,大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论,别忘记给小编一个关注哦!(本文仅供参考,图片素材均来源于网络,如有侵权请联系删除)


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